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物流互联网+,各路势力角逐最后一公里

更新:2015-05-20 14:46

喜欢购物的你,目前的快递状况是否是这样?“在网上查询物流,满心欢喜的期待着。信息显示网购的物品已经送到本市,但状态始终卡在哪里,却迟迟不见送货上门;门卫室或小区门口的快递成堆,有的快递扔到门卫室就跑,有的快递员要住户自己下楼来拿。”市民李小姐昨日向记者抱怨道,而这样的景象也是不少电商消费者都碰到过的。但随着物流行业的互联网化。即将进入快速发展的物流行业,今后这样的状况恐怕会逐渐改观。面对电商快速发展带来的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶颈,各路企业纷纷以不同模式进军社区终端,上演“贴身战术”。

  首先要介绍的就是目前物流行业已经名声大噪的顺丰。他的发展和模式一直在革新中引领着行业的发展。顺丰嘿客在问世一周年后于前日宣布升级为“顺丰家”,布局全渠道O2O社区大平台。而就在3天前,阿里巴巴也宣布携云峰基金投资圆通速递,分析指出这是电商巨头与快递巨头首次直接对接,将在“最后一公里”等重要环节带来示范效应。

  政策声音:商务部鼓励电商进社区

  这种趋势是否只是一厢情愿的市场行为呢,其实根本不是。不仅外部环境催生了物流行业的变革,内部政策的灌注也是核心因素。值得注意的是,在政策层面,商务部15日发布了“互联网+流通”行动计划,提出将努力解决“互联网+流通”的两个瓶颈问题,一是解决“最后一公里”问题,如积极发展中小城市和农村电商,完善其快递配送、物流仓储等基础设施,二是打破“最后一百米”的瓶颈,鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务民生方式等。

  据物流行业业内人士介绍,这种物流革新已经迫在眉睫,箭在弦上。在社区最后一公里的争夺上,包括互联网巨头、物流企业、地产商、第三方等在内已形成了多种模式,如智能快递柜模式、代收模式、社区平台类等,获得了快速发展。其中,智能快递柜的最大企业三泰控股(002312,旗下拥有速递易业务)去年年末,速递易业务就已进驻全国36个城市,日均快件量超过80万件,实现营业收入3222多万元,同比增长24.56倍。而今年以来速递易发展更是神速,一季度已新增用户500万户,布放网点1.9万个,实现收入3297万元。

  通过智能柜代收服务

  积累用户数据

  物流行业的服务项目更丰富,发展多样化。以智能柜为代表的积累用户数据的新方式正在被开发。除了速递易外,目前开展智能柜业务的也包括了宝盒速递、友宝等多家第三方企业以及顺丰快递、京东、亚马逊等电商企业,已经拥有派件收费、超期收费、寄件收费、广告业务收费四种商业模式。不过,通过智能柜代收服务积累用户数据则是企业更为看重的价值。海通证券认为,目前我国社区O2O正处在起步阶段,速递易通过低成本切入社区物流服务领域,有望成为社区O2O的主要平台,吸引的社区O2O流量具备巨大的变现价值。

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