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物流外包决策的决定因素:上市公司为何终止仓库项目投资

更新:2020-08-10 10:27

成都物流公司,成都货运公司,成都仓储,成都配送,成都翔腾物流公司。看到上市公司牧高笛的一则公告,终止实施“牧高笛仓储中心及产品展示厅项目”并将结余募集资金永久补充流动资金。该项目原计划利用公司现有地块的预留土地,新建仓储中心及产品展示厅,购置货物装卸设备、仓储设备、展示厅陈列设备、信息系统等配套设备。项目计划2021年12月31日完工,建成投入运营后,预计年货物仓储量达到约150万件。
 
 
 
公告也对终止仓储中心项目的原因做了三点解释。
 
1 市场环境的变化使仓储项目建设必要性不足,如下截图。也就是说,2014年仓储中心立项时,销售势头良好,公司一方面加强国内营销渠道建设,另一方面规划孟加拉生产基地扩建,因此需要仓储中心有足够的容量和响应能力。然而近几年宏观经济下行,加上疫情,公司业务增速放缓,仓储项目建设的必要性不大了。
 
 
 
2 公司现有仓储中心已满足业务需求,如下截图。一方面宁波当地长期租赁有1.5万平的仓库,目前使用率在70%左右,满足到2021年的仓储需求;另一方面,整合供应商资源,增强库存管理能力,衢州生产基地的自有仓库目前满足外销事业部使用需求。
 
 
 
 
3 在疫情期间保障公司流动资金充裕,同时降低财务费用
 
 
由此公告,笔者想起无数次咨询项目中,与众多甲方探讨的问题:物流是否要外包?多数人认为:运输业务肯定要外包,除非自己的货量足够大。但仓库应该自建自营,比如某公司算过,对照历年支付的仓库外包费用,如果自建自营的话,10年以内即可收回投资。
 
然而甲方的外包和自营决策,不是简单的货量和投资回报计算那么简单。
 
 
看公司战略
如果某生产型企业就是要切入3PL物流领域,以3PL服务作为公司长期发展战略,那么物流就应该自营了,跟货量无关,而且此类公司层面的战略决策,是由董事会做出的,物流供应链部门只是提供信息和参考性意见。国内家电领域就有很多例子。
 
 
 
这种现象在国内比较常见,但欧美市场上,企业一般不跨界,因为物流市场成熟,new player很难杀入现有市场。
 
物流是否属于核心竞争力
一个引用滥了的案例就是沃尔玛有多少辆卡车等,将物流作为核心竞争力。国内也有类似例子,比如京东将物流作为核心竞争力,因此采用自营物流,大规模投资自营仓储、运输和快递(当然不可能全部自营),成本肯定高于外包给通达系,但良好客户体验带来的销售利润增量大于物流外包的成本节约。比如同价的售价,卖家用某通,某通加盟商的快递员,外表邋遢,衣冠不整,随手把货仍在门口,你失去了再次购买的欲望。如果卖家快递自营,快递员统一制服,干净整洁,规范性移交货物,你下次还想再买。
 
百盛(必胜客和肯德基的母公司)刚进入中国时,国内的冷链物流市场极不成熟,而冷链又是公司的核心竞争力(在当时的中国市场上),于是自购卡车,自建仓库,门店数量快速领先于麦当劳(海外市场正好相反,肯德基的门店数量低于麦当劳)。后来,随着国内冷链3PL逐步进入市场,百盛的物流逐步开始部分外包,部分自营。
 
以上两点的前提是货量充分,绝大多数企业不具备这个前提,物流外包更多是出于成本考虑,同时平衡客户服务。
 
 
外包带来的成本节约
下面几种情况,外包的成本低于自营。
 
1 货量小的时候
笔者的前公司,刚进入中国时,年发货量不足100吨,所有仓储运输全部外包,存储量只占3PL仓库的一个角落。毫无疑问,自营是不划算的。当然后来量大以后,开始部分自营,部分外包了。
 
2 运营能力不足时
很多货主企业的货量达到足够养活一家中等规模的3PL(比如该货主每年外包的运输和仓储费在1亿元以上),但仍然选择外包,因为经过计算,外包成本更低,更因为货主坚信:因为外包是让专业的人,做专业的事。
 
 
 
有人不服,认为把业务都给了3PL,3PL赚了不少钱。然而你接管过来,完全自己做,发现不仅管理难度更大,而且自营的成本比外包还高:你的雇工比3PL的雇工贵,买的叉车货架也比3PL买的贵,专线给你的报价也高于给3PL的报价,至于说跨区域运作,你差得就更远了。个中原因,不用我说,自己应该清楚吧?
 
其实无论公司大小,多数位于C象限,部分位于D象限,极少位于A象限,几乎没有位于B象限的。
 
 
 
3 季节性强的产品
类似巧克力、冷饮、滑雪服、泳装等,生产销售的季节相关性极强。如果自营物流,则设施、车辆和人员在淡季的时候利用率较低,而到了旺季,旺季设施、车辆和人员的能力又不足,无法满足需求。对于这类产品,无论货量大小,物流外包都是最佳选择了(当然量大也可以考虑部分外包,部分自营)
 
4 发展处于不确定时
公司刚进入一个新的区域或不确定性高的市场,可以通过外包不断地试错,物流外包能最大限度规避各类物流风险和成本,做到进可攻退可守。
 
从以上分析看,牧高笛公司规模不大,无论从公司战略、核心竞争力、还是成本考虑,现阶段都应该外包物流,而非自营。
 
未完待续,因为物流外包决策不是那么简单
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